U posljednjih mjesec dana, sve kompanije specijalizirane za međunarodno poslovanje duboko su uznemirene pošiljkama, uzrokovanim izolacijom u Šangaju, kao i ratom između Rusije i Ukrajine.
1. Šangaj Pudong je zaključan
Kako bi brže i efikasnije riješio Covid, Šangaj je početkom ove sedmice započeo opsežnu blokadu u cijelom gradu. Izvodi se u dvije faze. Finansijski kvart Pudong u Šangaju i obližnja područja su zaključani od ponedjeljka do petka, a zatim će ogromna centralna oblast Puxi početi svoje petodnevno zatvaranje od 1. do 5. aprila.
Kao što svi znamo, Šangaj je najveće središte finansija i međunarodnog poslovanja u zemlji, sa najvećom svjetskom lukom za transport kontejnera, kao i aerodromom PVG. U 2021., kontejnerski protok luke Šangaj dostigao je 47,03 miliona TEU, više od 9,56 miliona TEU u Singapurskoj luci.
U ovom slučaju, blokada neminovno dovodi do velike glavobolje. Tokom ovog blokade, gotovo sve pošiljke (zračne i morske) moraju biti odgođene ili otkazane, a čak i kurirske kompanije poput DHL-a zaustavljaju svakodnevne isporuke. Nadamo se da će se vratiti u normalu čim se izolacija završi.
2. Rat Rusije i Ukrajine
Rusko-ukrajinski rat ozbiljno narušava pomorski i vazdušni transport, ne samo u Rusiji/Ukrajini, već iu svim oblastima širom sveta.
Mnoge logističke kompanije također su obustavile isporuke u i iz Rusije, kao i Ukrajinu, dok kompanije za transport kontejnera izbjegavaju Rusiju. DHL je saopštio da je zatvorio kancelarije i operacije u Ukrajini do daljnjeg, dok je UPS rekao da je obustavio usluge ka i iz Ukrajine, Rusije i Bjelorusije.
Osim velikog povećanja troškova nafte/goriva uzrokovanog ratom, sljedeće sankcije primorale su aviokompanije da ukinu mnogo svjetala i također preusmjere duge letove, zbog čega je cijena zračne dostave ludo veća. Rečeno je da su stope Air Indexa troškova prevoza između Kine i Evrope porasle za više od 80% nakon nametanja dodatnih naknada za ratni rizik. Štaviše, ograničeni vazdušni kapacitet predstavlja dvostruku štetu za otpremnike pomorskom pošiljkom, jer neizbežno pogoršava muke pomorskog transporta, jer je već bio u velikim problemima tokom čitavog perioda pandemije.
U cjelini, loš utjecaj međunarodnih pošiljki će zauzvrat negativno utjecati na ekonomije širom svijeta, pa se iskreno nadamo da svi kupci u međunarodnom poslovanju mogu imati bolji plan za naručivanje i logistiku kako bi osigurali dobar poslovni rast u ovoj godini. Universe će dati sve od sebe da podrži naše klijente sa značajnom uslugom:https://www.universeoptical.com/3d-vr/